Запись опубликована Вторник, октября 12, 2010 в 17:20 и находится в категории:Статьи. Вы можите читать сайт в RSS 2.0 потоке. Вы можите оставить ответ, или trackback с вашего сайта.
Поиск:
12 Октябрь 2010
Все больше людей стремятся быть стройными, автомобили же становится все более тяжелыми. Несмотря на последние тенденции, когда каждый производитель борется за сокращение массы, в последние десятилетия многие модели потяжелели на сотни килограмм. Давайте сравним теперешние авто с их предшественниками 30-летней давности.
Причины «ожирения» у людей и машин различаются в корне. Вместо пассивного образа жизни и нездорового питания у людей, машины становятся тяжелее от трудолюбия и стремления лучше выполнять свою задачу: перевозить людей с более высоким уровнем комфорта и безопасности. Климатическая установка, усилитель руля, подушки безопасности, более безопасная конструкция кузова – все это значительно увеличивает массу автомобиля. Немалое влияние оказывает и увеличение размеров. Скажем, 30 лет назад длина таких моделей как Volkswagen Polo или Opel Corsa не превышала трех с половиной метров, а их теперешние «потомки» вплотную приближаются к 4-метровой отметке. Выросли в размерах и машины больших классов. Конечно, все это не может не сказаться на их массе. В результате современные модели весят на пять-шесть центнеров больше своих предшественников из 1980-х годов.
Ярким примером служит модель Opel Insignia, получившая титул европейского автомобиля года-2009. Ее далекий предок – модель D-класса Opel Ascona, выпускавшаяся с 1975 по 1981 год, весила всего 900 кг. Сегодняшняя Insignia покажет на весах не менее 1503 кг. Менее крупная Astra весит 1373 кг, что на 558 кг больше, чем ее предшественник Opel Kadett, который выпускали между 1979 и 1984 годом. Opel Corsa за тот же срок «раздобрела» на 390 кг (1130 кг).
Известные своей любовью к сосискам и пиву баварцы тоже изрядно «раскормили» свои машины за минувшие три десятилетия. Первое поколение BMW 5-й серии (на конвейере с 1972 по 1981 годы) имело массу в 1265 кг. Теперь таким результатом может похвастать лишь модель компактного класса. Сегодняшняя «пятерка» весит не менее 17 центнеров. Почти на четыре центнера тяжелее стала BMW 3-й серии (1435 кг).
Страницы: 1 2
читать комментарии (Комментариев нет)